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項目直擊丨湖北路橋水都二橋項目順利完成首節(jié)拱肋大節(jié)段提升

發(fā)布時間:2024-05-17 瀏覽次數(shù): 作者:?龔強 文章來源:橋隧公司

5月16日,湖北路橋水都二橋工程項目第三跨大節(jié)段拱肋順利完成整體提升施工,距離全橋通車更進一步。


圖:提升施工現(xiàn)場


丹江口市水都二橋為國內(nèi)最大跨徑鋼箱梁系桿拱橋,第三跨大節(jié)段拱肋整體提升高度為28m。為確??缰?562噸拱肋鋼結(jié)構(gòu)順利提升到位,現(xiàn)場設(shè)置4個提升支架,12臺大噸位無線數(shù)控連續(xù)千斤頂,拱提升平均速度為4-5m/s。為保證拱肋在調(diào)節(jié)塊解除和提升過程中支架和拱肋滿足監(jiān)控要求,現(xiàn)場采用2組監(jiān)控測量小組,對提升過程中每個工況進行平行監(jiān)控量測,并實時反饋支架和拱肋變形、受力等監(jiān)控數(shù)據(jù)確保拱肋提升過程穩(wěn)定安全。

在第三跨大節(jié)段拱肋提升過程中,項目部首次采用了武橋重科工程有限公司和武漢大學(xué)共同研制的視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測提升支架的沉降和位移,在四個提升支架頂端各安裝一臺北斗監(jiān)測終端,用于實時監(jiān)測提升支架頂部的水平位移,對拱肋提升過程進行同頻監(jiān)控,并將新技術(shù)與傳統(tǒng)監(jiān)測進行對比校核,全方位確保拱肋提升質(zhì)量與安全。

下一步,湖北路橋?qū)⒄J真總結(jié)首節(jié)提升施工經(jīng)驗,加快后續(xù)拱肋提升進度,預(yù)計將于七月初完成全部提升工作,向大橋全面通車發(fā)起最后沖刺。

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